近日，市委书记、市人大常委会主任赵乐秦与湖南永州市委书记陈文浩、市长严志辉一道前往广州铁路（集团）公司，拜访公司董事长、总经理李文新。三方在座谈中一致表示，力争2014年元月正式开通桂林—长沙往返动车。此前，南宁铁路局也支持尽早开通桂林—长沙往返动车。
    赵乐秦说，去年11月，经国务院同意，国家发展改革委正式批复了《桂林国际旅游胜地建设发展规划纲要》，这标志着桂林的发展上升为国家战略，也意味着“一岛（海南）一省（云南）一地（桂林）”的国家旅游综合改革试验格局已经形成。在国际旅游胜地建设中，交通仍然是最基础、最关键的支撑条件。新湘桂线、贵广高铁在桂林交叉，桂林成为铁路运输区域性枢纽；加上两江国际机场航站楼的扩建和高速公路建设的纵横推进，桂林将构建功能完善、便捷通达的立体交通网络。尽早开通动车，是建设国际旅游胜地、打造升级版桂林旅游的内在要求；尽早坐上动车，是520万桂林人民的美好心愿；坐动车到桂林旅游，是众多游客的热切期望。桂林将全力做好各项前期工作，为桂林—长沙往返动车的正式开通做好准备。

    陈文浩说，永州担负着加强湖南与广西交流合作的重任。桂林是永州的好邻居、好伙伴，当前正在建设国际旅游胜地，发展前景令人期待。桂林的跨越发展将让周边地区受益，永州将主动接受桂林的辐射带动，借助国际旅游胜地的发展优势加速自身发展。桂林—长沙往返动车的开通，将极大推动沿线地区经济发展，惠及沿线地区群众，对于密切湘桂两省区的经济、贸易、文化往来，特别是加强桂林和永州两市的合作交流，将起到极大的助推作用。“动车开通后，从桂林到永州，比从长沙到永州还快。”

    李文新感谢桂林、永州两地对铁路运输事业的关心和重视。他说，铁路运输服务于经济发展和民生需求，公司也愿意为国际旅游胜地建设添砖加瓦。“公司将与南宁铁路局共同做好通车方案，积极向铁路总公司汇报，全力以赴争取实现早日通车。”他介绍说，目前长沙设有动车所，南宁的动车所还没建成，无法对隔夜动车进行检修。开通长沙—桂林往返动车，是最切实可行的方案。铁路建成完成联调联试后，还需试运行两个月。因此，动车的开通最快也要到2014年元月。

    据市铁建办负责人介绍，目前，湘桂铁路扩能改造工程灵川至永州段已完成联调联试，并于上个月成功试运行。灵川至桂林段的铁轨已铺设完成，个别点的辅助设施尚未完成改造，改造完成后将进行联调联试。此前，市铁建办向南宁铁路局汇报了有关工作，该局对尽早开通桂林—长沙往返动车表示大力支持。

    桂林市领导秦春成、张晓武，永州市领导颜海林，广铁集团副总经理郭吉安，桂林、永州两市发展改革委、铁建办负责人参加座谈。

                                                           来源：桂林日报